K系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)的安裝使用指南?？珊薏淮饝?yīng)重新鉆孔。使用相同直徑的聯(lián)軸器法蘭會(huì)使ELCO聯(lián)軸器的徑向校準(zhǔn)更為輕易。假如所有間隙值均為樣則表明沒有泛起角度錯(cuò)位。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。檢查輪軸角度位置時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用塞尺沿其周長取不同點(diǎn)，檢查兩個(gè)聯(lián)軸器半部門之間的間隙值。只能使用空氣密封的，以及不透氣的輕包裝用于蘊(yùn)藏ELCO壓縮襯套（根據(jù)DIN53509T2劃定)，臭氧與紫外線輻射會(huì)相應(yīng)的加速壓縮襯套的老化過程。然后在安裝調(diào)速電機(jī)減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)襯套，墊片與啟齒簧環(huán)。陽光，臭氧，氧氣也會(huì)影響到壓縮襯套的機(jī)械機(jī)能。確保K系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)使用錐形鍵以達(dá)到較好的接觸效果，以不會(huì)泛起聯(lián)軸器的徑或角度錯(cuò)位。兩個(gè)大可答應(yīng)的鉆孔D1與D2分別鉆在法蘭的前部。

所有型號的ELCO聯(lián)軸器的兩個(gè)半部門均可以絕不難題的分開。使用把尺子沿其周長，取傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)不同點(diǎn)來檢查校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確。使用液壓機(jī)安裝的ELCO聯(lián)軸器，應(yīng)當(dāng)在傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)冷卻之后再壓次，以確保準(zhǔn)確運(yùn)行。傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定，這樣它們可以從半個(gè)聯(lián)軸器之間被拆卸。K系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)輪軸應(yīng)當(dāng)按準(zhǔn)確水平校準(zhǔn)位置放置。K系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)的ELCO聯(lián)軸器進(jìn)行了防腐處理，防腐劑可以通過使用硝基或naphta溶劑清除。不答應(yīng)在壓縮襯套，傳輸螺栓以及法蘭中的壓縮襯套孔中加入黃油或油進(jìn)行潤滑。在安裝尺寸為149至454ELCO聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)將螺栓輕小扣入經(jīng)由潤滑的螺栓孔中。

安裝K系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)ELCO聯(lián)軸器的兩個(gè)半部門，通常根據(jù)ISO-裝配H7/k6(m6)與K7/h6(h8)尺度設(shè)計(jì)，通過很小的沖擊力即可以將它們推到軸端上。從尺寸353開始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部門，沒有裝配。在將齒輪減速電機(jī)輪軸放入軸承中時(shí)，要確保其間隙值不得超過指定的值“bmax.”。在拆卸傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)傳輸螺栓之后，兩個(gè)軸均可以進(jìn)行徑向置換。假如傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)輪軸上安裝了動(dòng)彈軸承在拆除襯套后，在安裝ELCO聯(lián)軸器之前，建議將其稍微加熱，或使用相應(yīng)的安裝裝置。K系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅(jiān)固的鉆孔，而且老是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。在此情況下，只有當(dāng)聯(lián)軸器完全冷卻之后才可以擰緊壓力螺絲，否則過高的內(nèi)部張力會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器兩個(gè)半部門的損壞。通過使用螺帽板手將傳輸螺栓固定，以防止它們同時(shí)膨脹。因此用于聯(lián)結(jié)兩個(gè)法蘭的軸可以縱向可相互替代。安裝預(yù)備傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)完全加工的，至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)已經(jīng)裝配完好。在安裝完鎖緊螺帽之后，應(yīng)當(dāng)使用力矩扳手將傳輸螺栓平均擰緊，直到傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)螺帽錐形夾頭點(diǎn)進(jìn)入安裝孔槽中。這些溶劑不可以與壓縮襯套接觸，否則會(huì)影響到其機(jī)能。http://dianbolh.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html