立窯卸料驅(qū)動(dòng)自鎖減速機(jī)蝸桿改進(jìn)原理。水泥機(jī)立窯卸料機(jī)械由電念頭臥式安裝旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，由自鎖減速機(jī)把水平輸出變成豎直傳動(dòng)。 齒形和材質(zhì):立窯用自鎖減速機(jī)常用的齒形有直線齒和圓弧齒，蝸桿又有調(diào)質(zhì)和淬硬兩種，從參考資料來看，調(diào)質(zhì)直齒蝸桿不能用于直徑為3米的窯，淬硬直齒蝸桿委曲用于直徑為3米的窯，調(diào)質(zhì)弧齒蝸桿委曲可用于擴(kuò)徑立窯，而自鎖減速機(jī)采用淬硬弧齒蝸桿能很好地合用擴(kuò)徑立窯。 潤滑和散熱:立窯卸料自鎖減速機(jī)，除了選擇合適的潤滑油外，損耗功率的計(jì)算長短常必要的，由于潤滑油還兼有導(dǎo)熱和散熱作用，般劃定高油溫為950C,而實(shí)測大多數(shù)出產(chǎn)前提下油溫偏高，這和立窯附近環(huán)境惡劣有關(guān)，因此易導(dǎo)致潤滑不良，影響R系列減速器的壽命。減少發(fā)燒量和增強(qiáng)散熱機(jī)能對降低油溫固然同樣有效，但前者又有進(jìn)步傳動(dòng)效率節(jié)約電耗的長處，因此應(yīng)優(yōu)先考慮，減小摩擦系數(shù)和增大螺旋角均能降低發(fā)燒功率?，F(xiàn)在常規(guī)設(shè)計(jì)的卸料驅(qū)動(dòng)裝置，采用調(diào)質(zhì)弧齒蝸桿，對不擴(kuò)徑立窯有很大的裕量，但不合用擴(kuò)徑立窯。 

為了進(jìn)步產(chǎn)量，有些工廠會對立窯進(jìn)行擴(kuò)大膛徑、直齒板卸料盤改為錐形顎板卸料盤，增多加大塔齒等改造，這些措施使得卸料扭矩大大增加，擴(kuò)徑與扭矩增加呈立方關(guān)系，膛徑增加10%后，扭矩須增加33%以上，加上卸料盤外形改變的因素，扭矩須增加近50%，經(jīng)丈量，將原來的直徑為3米的立窯擴(kuò)徑到3.3米后，所需驅(qū)動(dòng)的扭矩增加了良多，這樣來，原有的驅(qū)動(dòng)裝置工作時(shí)非常吃力，尤其是通孔減速機(jī)中的蝸輪齒冠處在超載的工況前提下，摩損很快，壽命比其他承載力部件顯著偏低，般不足1年就損壞了。改進(jìn)措施:改造很簡樸，只要將自鎖減速機(jī)的調(diào)質(zhì)弧齒蝸桿改為淬硬弧齒蝸桿即可，電念頭等其它構(gòu)件均不須更換，另外在箱內(nèi)加裝冷卻用外翹片換熱管，在夏季可通水降低油溫，也可在自鎖減速機(jī)中附帶油位和溫度控制繼電保護(hù)，在油位不夠或油溫超高時(shí)，電念頭不能接通電源，這些附屬的改造水泥廠可自行解決。 故障分析:通過檢測，發(fā)現(xiàn)該自鎖減速機(jī)大多數(shù)是蝸輪齒冠磨損嚴(yán)峻，齒面減薄，般是在齒厚磨損到原來的近半時(shí)，因?yàn)槌休d力不足便開始損壞，因此可證明蝸輪模數(shù)是足夠大的，而齒輪減速機(jī)蝸輪齒面接觸強(qiáng)度顯然不足，致使材料表面在強(qiáng)盛的應(yīng)力下產(chǎn)生疲憊，逐漸剝落，加劇磨損，其根本原因是齒形和材料不適應(yīng)、潤滑和散熱不良。http://dianbolh.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html