82KW電機(jī)配K系列減速機(jī)一體機(jī)用在廢鐵打包機(jī)上。送退帶電機(jī)的減速機(jī)包括與送退帶電機(jī)輸出軸端螺旋齒配合的低級(jí)減速齒輪組，低級(jí)減速齒輪組與第二級(jí)減速齒輪組配合，第二級(jí)減速齒輪組與第三級(jí)減速齒輪組配合，且第一級(jí)減速齒輪組與第二級(jí)減速齒輪組通過(guò)螺旋齒輪配合，第二級(jí)電機(jī)配齒輪減速電機(jī)一體機(jī)組與第三級(jí)齒輪組通過(guò)直齒輪配合。所以用戶的參數(shù)要求是限制減速機(jī)的選型的一個(gè)樞紐的因素。這是用戶的設(shè)備的一些裝置的連接情況，但是在這樣的情況下我們需要知道他的螺旋齒需要多大的力度才能帶的動(dòng)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，這樣就可以將減速器的輸出扭矩確定下來(lái)。送退帶機(jī)構(gòu)包括送退帶羅拉，送退帶羅拉通過(guò)皮帶與送退帶電機(jī)輸出軸上的皮帶輪連接。假如輸出扭矩要求是比較大的情況下就可以直接排除一些小型減速機(jī)進(jìn)行搭配使用。主電機(jī)輸出軸端設(shè)有螺旋齒，螺旋齒與包括三級(jí)減速齒輪組的主電機(jī)減速機(jī)連接。但是在這樣的情況下我們需要考慮的是設(shè)備的一些情況，然后才能在參數(shù)上去限制傘齒輪減速機(jī)的選擇。那么來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的情況吧。包括主電機(jī)減速機(jī)、進(jìn)行捆包動(dòng)作的機(jī)芯凸輪組、送退帶機(jī)構(gòu)及捆緊機(jī)構(gòu)。在用戶為他的廢鐵打包機(jī)上選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行搭配的時(shí)候，他的要求是使用選擇使用82KW電機(jī)進(jìn)行組合去知足設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力。由于K系列伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)可以與82KW電機(jī)進(jìn)行搭配使用，而別的類(lèi)型的減速機(jī)有的則是不能匹配上這么大的電機(jī)進(jìn)行組合使用。

在一個(gè)用戶選擇使用電機(jī)配K系列減速機(jī)一體機(jī)作為他的打包機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的時(shí)候，他要求是選擇使用82KW電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行處理去知足他的實(shí)際的使用要求，由于鋼鐵的壓縮是比較費(fèi)力的，所以選擇了比較的電機(jī)功率去組合減速機(jī)進(jìn)行搭配使用。主電機(jī)直角軸減速機(jī)包括與主電機(jī)輸出軸端螺旋齒配合的多組減速齒輪組，低級(jí)減速齒輪組與二級(jí)減速齒輪組配合，二級(jí)減速齒輪組與第三級(jí)減速齒輪組配合，且低級(jí)減速齒輪組與第二級(jí)減速齒輪組通過(guò)螺旋齒輪配合，第二級(jí)減速齒輪組與第三級(jí)齒輪組通過(guò)直齒輪配合。上述是用戶的設(shè)備的一些情況，此時(shí)配上的是82KW電機(jī)的話，那么我們可以考慮一下使用K系列減速機(jī)進(jìn)行搭配使用。捆緊機(jī)構(gòu)包括捆緊羅拉，捆緊羅拉通過(guò)齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與送退帶電機(jī)的減速機(jī)連接。在這期間會(huì)涉及到打包的過(guò)程，將不同的廢棄鋼鐵材料進(jìn)行打壓之后做成一個(gè)物件打包處理，此時(shí)的情況下則是需要使用一些機(jī)械設(shè)備去進(jìn)行輔助處理才能壓縮到適合的體積利便運(yùn)輸處理。在一些廢氣的鋼鐵的加工過(guò)程中，通常將不同地點(diǎn)的物料進(jìn)行同一集中回收，然后再去處理。那么用戶需要考慮一下自己的打包機(jī)的一些詳細(xì)的情況，然后再去搭配對(duì)應(yīng)的電機(jī)配K系列減速機(jī)一體機(jī)進(jìn)行組合是比較合適的。主電機(jī)配K系列減速機(jī)一體機(jī)的輸出軸與機(jī)芯凸輪組連接。您可以下載BOSERL減速機(jī)樣本查看詳細(xì)的參數(shù)情況。http://dianbolh.com/product/k49jiansuji-cn.html