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礦用中孔輸出減速器匹配上5.5KW防爆電機(jī)達(dá)到25.66比應(yīng)該怎么選型。

2024-03-25 14:58:01 閱讀

礦用中孔輸出減速器匹配上5.5KW防爆電機(jī)達(dá)到25.66比應(yīng)該怎么選型。在這樣的情況下要確保各種裝置之間都可以在速度上銜接。 下面就用BOSERL中孔輸出減速器的選型樣本來看看這兩款中孔輸出減速器的匹配情況。 在煤礦的開采過程中有各種各樣的設(shè)備輔助出產(chǎn),在這樣的過程中我們需要的是不同的裝置。而不同的裝置之間要實(shí)現(xiàn)互聯(lián),使得整個(gè)流水線都是順暢的。而詳細(xì)選擇哪款用戶可以考慮一下使用機(jī)能以及安裝尺寸,由于KA77與SA87中孔輸出減速器的安裝尺寸仍是有點(diǎn)差異的,傳動(dòng)效率也不一樣,建議仍是使用KA型或者是KAF型中孔輸出減速機(jī)進(jìn)行匹配,由于這款傳動(dòng)效率高安裝尺寸比較小。此時(shí)的參數(shù)列表上沒有剛好為25.66比的,但是有比較接近的是25.50比的。這是可以匹配的中孔輸出減速器型號(hào),此時(shí)的所形成的中孔輸出減速器的減速比范圍在5.2比到1821比。上述的是兩款比較適合的中孔輸出減速器型號(hào),用戶可以根據(jù)自己的參數(shù)需求選擇一款進(jìn)行使用。此時(shí)的參數(shù)類表上并沒有剛好為25.66比的,但是有比較接近的減速比是25.62比的,非常接近25.66比。

 中孔輸出減速器.jpg

而使用SA型/SAF型中孔輸出減速器進(jìn)行匹配的時(shí)候,此時(shí)可以匹配的中孔輸出減速器有SAF67/SA67中孔輸出減速器、SAF77/SA77中孔輸出減速器、SAF87/SA87中孔輸出減速器、SAF97/SA97中孔輸出減速器.采用這些型號(hào)的自鎖減速機(jī)進(jìn)行匹配的時(shí)候所形成的輸出轉(zhuǎn)速的范圍在9轉(zhuǎn)每分鐘到192轉(zhuǎn)每分鐘,輸出扭矩在250NM到4470NM之間,減速比的范圍在7.56比到161.74比之間。而在之前的一個(gè)用戶的選型過程中他的要求是使用5.5KW防爆電機(jī)匹配上中孔輸出減速器達(dá)到25.66比,用這樣的中孔輸出減速器參數(shù)匹配到用戶上。在用戶的使用要求中,我們可以明確的選擇采用四大系列中孔輸出減速器進(jìn)行匹配,由于別的小型中孔輸出減速器的減速比精確不到小數(shù)點(diǎn)后兩位,所以此時(shí)選擇采用四大系列中孔輸出減速器進(jìn)行匹配是比較合適的。用戶可以選擇這款參數(shù)中孔輸出減速器,此時(shí)的中孔輸出減速器的型號(hào)為KA77中孔輸出減速器或者是KAF77中孔輸出減速器,輸出轉(zhuǎn)速是57轉(zhuǎn)每分鐘,輸出扭矩為920NM,軸徑向載荷為18600N,使用安全系數(shù)為1.7.

采用的是KA型/KAF型中孔輸出減速器的時(shí)候,用戶的5.5KW防爆電機(jī)匹配上這款錐齒輪減速機(jī)的型號(hào)有KA67/KAF67中孔輸出減速器、KA77/KAF77中孔輸出減速器、KA87/KAF87中孔輸出減速器、KA97/KAF97中孔輸出減速器、KA107/KAF107中孔輸出減速器、KA127/KAF127中孔輸出減速器、在用戶的參數(shù)要求中,用戶有明確的中孔輸出減速器的要求,此時(shí)用戶的要求是使用5.5KW的防爆電機(jī)匹配上中孔輸出減速器達(dá)到25.66比。而在四大系列減速機(jī)中屬于中孔輸出減速器的有KA型/KAF型中孔輸出減速器、SA型/SAF型中孔輸出減速器。此時(shí)對(duì)應(yīng)的中孔輸出減速器的型號(hào)為SA87中孔輸出減速器或者是SAF87中孔輸出減速器,對(duì)應(yīng)的輸出扭矩為850NM,輸出轉(zhuǎn)速為57轉(zhuǎn),軸徑向載荷為25200NM,使用安全系數(shù)為1.45.KA107R77/KAF107R77中孔輸出減速器、KA127R87/KAF127R87中孔輸出減速器、KA157R97/KAF157R97中孔輸出減速器、KA107R77/KAF107R77中孔輸出減速器。此時(shí)的參數(shù)要求下有哪款中孔輸出減速器是可以知足參數(shù)要求的呢?在這樣的情況下我們應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配使用呢?下面就采用BOSERL齒輪減速電機(jī)的選型樣本來看看有哪款中孔輸出減速器的參數(shù)是可以知足用戶的使用要求的。http://dianbolh.com/product/ka39jiansuji-cn.html


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