灰漿攪拌機用蝸輪減速機修復方案。更換潤滑油:對減速機內(nèi)的潤滑油進行了更換，由號機械油，換成了雙曲線齒輪油，因為雙曲線齒輪油的運動粘度大于號機械油的運動粘度，齒面與齒面滾壓時，在兩齒面之間形成一層較厚的油膜，將齒面與齒面隔開，減輕了相互間的摩擦和磨損，對蝸輪伺服減速機的齒面起到保護的作用。后面用了幾年，打開減速機的箱體進行檢查，蝸輪和的齒面沒有發(fā)現(xiàn)顯著磨損痕跡，潤滑油中也沒有發(fā)現(xiàn)金屬細末，使用狀態(tài)良好。圓簡分隔為供料倉、計量倉和攪拌倉，水平軸與每個倉的對應位置上，分別裝有供料葉片，計量螺旋葉片和攪拌葉片。傳動裝置部門有電念頭和蝸輪減速機，攪拌軸水平安頓在槽形攪拌筒內(nèi)，在軸的徑向臂架上裝有幾組攪拌葉片，跟著軸的滾動，攪拌筒里的混合料在攪拌葉片的作用下被強行攪拌。蝸輪的模數(shù)、齒數(shù)、壓力角不變，蝸輪的材質(zhì)選用錫青銅，選用45號鋼，頭數(shù)為單頭，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在皮帶輪上也進行了改動，原來電機皮帶輪與蝸輪減速機皮帶輪的傳動比為1:1，現(xiàn)將帶抱閘減速機皮帶輪直徑由原來的120mm加大為145mm，使攪拌機葉片的轉速由48轉每分降為38轉每分。

損壞的形式牙型磨損，該攪拌機使用的是號機油。 灰漿攪拌機主體部門為一長形圓筒，圓筒中心裝有一根水平通軸，該軸由三相異步電念頭通過蝸輪減速器來驅(qū)動。經(jīng)由上述改進了，收到了滿足的效果。 灰漿攪拌機，由攪拌筒、攪拌軸、傳動裝置、底架等組成。經(jīng)分析我們以為，因為原蝸輪減速機箱體相對幾何位置已定，蝸輪的模數(shù)和齒數(shù)無法變動，假如加大蝸輪模數(shù)，蝸輪的形狀尺寸要發(fā)生變化，減速機的箱體就要報廢。 灰漿攪拌機是建筑業(yè)的主要設備，某廠購置的兩臺灰漿攪拌機，使用不久便泛起蝸輪減速機損壞而停用，為了盡快修復投入使用，我們對這兩臺灰漿攪拌機進行了技術改造。所以只能在原設計的基礎上，作如下兩方面的改進:材質(zhì)與速比的改進。經(jīng)由拆開檢查發(fā)現(xiàn)主要損壞的機件是蝸輪蝸桿減速機的蝸輪。http://dianbolh.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html