圓弧齒伺服電機(jī)連接減速器的優(yōu)勢。根據(jù)以上要求，圓弧齒蝸桿傳動(dòng)和普通圓柱蝸桿傳動(dòng)比擬，承載能力可進(jìn)步50%-150%，傳動(dòng)效率可進(jìn)步8%-15%，在中央距確定的情況下，設(shè)計(jì)伺服電機(jī)連接減速器時(shí)，大限度考慮蝸桿喉徑，知足帶負(fù)載起動(dòng)的要求。 此外，有良好的接觸線外形圓弧齒伺服電機(jī)連接減速機(jī)，其瞬時(shí)接觸線外形有利于共輒齒面間液體動(dòng)壓油膜形成。圓弧齒伺服電機(jī)連接減速器齒形參數(shù)的選擇有極大靈活性，可以通過齒形參數(shù)公道選擇，大限度體現(xiàn)圓弧齒伺服電機(jī)連接減速器傳動(dòng)的優(yōu)勝性。普通圓柱蝸桿傳動(dòng)接觸線上各點(diǎn)處，接觸線的切線和相對運(yùn)動(dòng)矢量的夾角般都在0°~20°之間，其面積約占理論嚙合區(qū)的40%~50%左右。 伺服電機(jī)連接減速器是不銹鋼焊管機(jī)組成型、定徑機(jī)架的主要傳動(dòng)設(shè)備，因?yàn)閵W氏體不銹鋼材料本身具有高的屈服強(qiáng)度，而且在冷加工過程中加工硬化非常快，成型時(shí)所需能量和原始變形開始以后所需附加能量要比普碳鋼大得多，般要比低碳鋼大2-3倍，所以要求減速性能適應(yīng)不銹鋼管成型的要求，現(xiàn)在大部門焊管機(jī)組采用普通圓柱傳動(dòng)來出產(chǎn)薄壁不銹鋼焊管裝飾和普碳焊管。 結(jié)論:通過幾年的運(yùn)行，應(yīng)用圓弧齒輪減速電機(jī)大大增加了機(jī)組能力，改變了為適應(yīng)大型機(jī)組上出產(chǎn)小口徑厚壁不銹鋼焊管而使軋棍重量增加、出產(chǎn)本錢大大進(jìn)步的弊端，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。而圓弧齒伺服電機(jī)連接減速器的接觸線夾角大都在40°~75°之間，并且占整個(gè)理論嚙合區(qū)面積的60%左右。 

出產(chǎn)產(chǎn)業(yè)用不銹鋼管對伺服電機(jī)連接減速器的要求:在中央距不變的情況下，出產(chǎn)小口徑厚壁不銹鋼焊管要求蝸桿傳動(dòng):第是要知足成型不銹鋼需要有較大的承載能力、較長壽命和較高傳動(dòng)效率;第二是在連續(xù)成型焊管機(jī)組中有12個(gè)成型機(jī)架，蝸桿不僅向90度方向的本機(jī)架傳遞動(dòng)力，而且通過蝸輪減速器蝸桿喉徑知足傳動(dòng)要求;第三是焊管機(jī)組上下軋棍都主動(dòng)，單根蝸桿要和兩個(gè)蝸輪嚙合，伺服電機(jī)連接減速器的形式是蝸桿雙出頭、雙蝸輪;第四是不銹鋼產(chǎn)業(yè)焊管焊接規(guī)范大，速度低，傳動(dòng)要求速比小，傳動(dòng)平穩(wěn)，可帶負(fù)載起動(dòng)。這是圓弧齒蝸桿傳動(dòng)之所以效率高、溫升低、摩擦小、抗膠合能力強(qiáng)、承載能力大、工作平穩(wěn)的主要原因。 所以前者與后者比擬誘導(dǎo)曲率半徑大，這可以改善伺服電機(jī)連接減速器共輒面間的潤滑狀態(tài)和應(yīng)力狀態(tài)。它和普通直紋面圓柱蝸桿傳動(dòng)比較有如下幾個(gè)特點(diǎn):具有較大誘導(dǎo)曲率半徑齒形切角線形式;圓弧齒蝸桿傳動(dòng)兩共輪面之間為凸面與凹面切觸，而普通圓柱蝸桿傳動(dòng)兩共輒面為凸面切觸。而假如要出產(chǎn)石油、化工、機(jī)械等行業(yè)所需的小口徑相對壁厚較厚的不銹鋼焊管，就對雙出軸減速機(jī)就提出了更高的要求，于是種新型的圓弧齒蝸桿傳動(dòng)能較好地知足不銹鋼產(chǎn)業(yè)焊管機(jī)組傳動(dòng)的要求。http://dianbolh.com/product/sa89jiansuji-cn.html