原棉雜質(zhì)分析機蝸輪減速機磨齒原因。原棉含雜率是評定原棉質(zhì)量和公量的一項重要指標，我國現(xiàn)行原棉含雜率都是采用雜質(zhì)分析機來進行測定的。 原棉雜質(zhì)分析機供測定原棉、棉卷、生條的含雜量和各種纖維含疵量，利用纖維與雜質(zhì)的比重差異，纖維經(jīng)分梳后在氣流作用下使纖維與雜質(zhì)分離。直連電機減速機是原棉雜質(zhì)分析機重要的部件，在日常出產(chǎn)中，要加強維護和保養(yǎng)。設備的可靠性顯著進步。羅拉依賴2個支撐環(huán)托起，使其和給棉臺之間有一定的間隙。但在使用過程頂用戶反映，采用兩級閉式蝸輪減速機后，結構固然簡樸了，但發(fā)燒嚴峻并且不輕易散熱，加之潤滑相對難題，導致減速機蝸輪磨損嚴峻，有的泛起膠合、蝸輪輪齒齒根斷裂，甚者將減速機中的蝸輪輪齒全部磨掉，導致報廢。 造成這些題目的主要原因何在?我們在實際調(diào)試中發(fā)現(xiàn)羅拉與支撐環(huán)之間、羅拉軸和鑄鐵套之間的摩擦力很大，而且因前提所限制，很難常常潤滑到，以致這幾個摩擦面之間有相互刮傷的痕跡。假如潤滑油路有損傷，密封件泛起題目或者三相異步減速電機箱體內(nèi)的潤滑油偏少，油標破損，那就要更換油塞，注入機油至指定參數(shù)，密封件打膠補漏等。

加上兩級閉式蝸輪減速箱效率很低，使機器的負載增加，異致減速機的蝸輪磨損嚴峻，這對各連接件及螺釘強度的要求也更加苛刻。再者兩級閉式蝸輪減速機之間有一流動聯(lián)軸節(jié)連接．常常發(fā)生聯(lián)軸節(jié)的連接軸或定位螺釘斷裂，使設備無法工作。修改后的羅拉部件用滑塊取代了支撐環(huán)，動彈軸承代替了鑄鐵套，經(jīng)由改造，摩擦大大降低，發(fā)燒現(xiàn)象得到顯著改善，沒有再泛起蝸輪減速機損壞的事件。 雜質(zhì)分析機傳動部門采用兩級閉式蝸輪減速機，結構簡樸，形狀美觀大方。為此我們對這一部門的結構做了改進，使用了動彈軸承，用動彈摩擦代替滑動摩擦。因為摩擦力的減小，機器負載大大降低，聯(lián)軸節(jié)的受力狀況也得到改善，使用過程中，連接軸未發(fā)現(xiàn)斷裂。羅拉兩軸端被2個鑄鐵套緊壓使支撐環(huán)緊貼在給棉臺上，喂棉時，因為鋪棉的平均厚薄不同，羅拉和支撐環(huán)之間的摩擦力有時會很大，因為這些零件之間都是滑動摩擦，摩擦力很大．所以劃傷和發(fā)燒嚴峻。假如檢查出有異物侵入，導致齒輪減速機中的蝸輪變形破損，那就打開機殼，用強力吸塵器吸走雜物，物體較大時也可以用工具直接去掉，破損的地方重新上油潤滑。給用戶帶來很大的困擾。http://dianbolh.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html